Осевые вентиляторы ВО 21-12 в Санкт-Петербурге | Завод ВЕНТИЛЯТОР

Осевые вентиляторы ВО 21-12

Общие сведения
• Линейка осевых вентиляторов серии ВО 21-12 разработана для использования в системах приточной и вытяжной общеобменной и технологической вентиляции зданий и сооружений различного типа.
 • Исполнение вентиляторов – общепромышленное, взрывозащищенное. 
 • Корпус вентилятора выполнен из окрашенной углеродистой стали, лопатки выполнены из усиленного стекловолокном полиамида.
Основные выпускаемые типоразмеры

Вентиляторы осевые ВО 21-12


Вентиляторы предназначены для эксплуатации в условиях умеренного климата второй категории размещения по ГОСТ 15150-69. Условия эксплуатации вентиляторов данной серии предполагают:
- температура окружающей среды от минус 40 ⁰C до +40⁰ C
- перемещаемая среда в обычных условиях не должна содержать липких и абразивных веществ, волокнистых материалов, паров и пыли, иметь агрессивность по отношению к углеродистым сталям, алюминиевым сплавам и полиамидным соединениям выше агрессивности воздуха и содержать пыль и другие твердые примеси в концентрации более 0,1 г/м³.
- среднее значение виброскорости внешних источников вибрации в местах установки вентилятора не более 2 мм/с


Вентилятор ВО 21-12 - конструктивные особенности

Линейка осевых вентиляторов серии ВО 21-12 разработана для использования в системах общеобменной вентиляции, а также в системах, поддерживающих технологические процессы предприятий.
Исполнение вентиляторов – общепромышленное (вентиляторы не являются коррозионностойкими и/или взрывозащищенными).
Корпус вентилятора выполнен из окрашенной углеродистой стали, лопатки выполнены из усиленного стекловолокном полиамида.

Поскольку работа вентиляторов связана с созданием избыточного статического давления в защищаемых системами помещениях и зонах, важным параметром вентиляторов является развиваемое ими статическое давление. Графики вентиляторов серии приведены в виде зависимости статического давления и производительности.
Двигатели вентиляторов подобраны с учетом времени эксплуатации систем защиты и в некоторых случаях значения рабочего тока двигателей могут превышать номинальные значения.